鐵四院再獲兩項菲迪克獎

【《企業(yè)與企業(yè)家》報道】近日，國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）在新加坡舉辦的FIDIC全球基礎設施大會上正式揭曉2023年度“菲迪克工程項目獎”。由中鐵第四勘察設計院集團有限公司（簡稱“鐵四院”）設計的金華—義烏—東陽市域軌道交通工程和杭州西站綜合交通樞紐工程榮獲“菲迪克工程項目獎”。這是鐵四院第九次捧獲菲迪克全球大獎，也使鐵四院成為國內(nèi)唯一有兩項工程獲獎的單位。

菲迪克（國際咨詢工程師聯(lián)合會）是全球工程咨詢行業(yè)權威性的國際非政府組織，制定行業(yè)的國際標準代表行業(yè)的最高水平。

2013年在菲迪克成立百年之際，按照“質(zhì)量、廉潔、可持續(xù)發(fā)展”的核心原則，首次評選“百年工程項目獎”，此后每年都在全球范圍內(nèi)評選表彰一批對世界經(jīng)濟社會發(fā)展具有突出作用的工程項目，素有國際工程界“諾貝爾獎”之稱。

今年，來自14個國家和地區(qū)的30個項目分獲卓越工程項目獎（4項）、杰出工程項目獎（12項）、優(yōu)秀工程項目獎（14項）。

金華—義烏—東陽市域軌道交通工程

金義東市域軌道交通工程是浙江省中部地區(qū)重要的大容量公共交通工程，也是中國一次性建成里程最長的市域軌道交通工程。該線路構(gòu)建了金華、義烏、東陽“1小時快速便捷交通圈”，加強了區(qū)域人員通勤、文化交流、經(jīng)濟貿(mào)易和旅游往來，為分散式布局城市的大容量公共交通工程在“高質(zhì)量建設、經(jīng)濟、綠色”方面提供了示范。

鐵四院從滿足城市、鄉(xiāng)村的協(xié)同發(fā)展需求出發(fā)，因地制宜地規(guī)劃線路和車站分布方案，合理敷設高架區(qū)間和地下區(qū)間，與國鐵、市政及開發(fā)項目節(jié)地共建，并將投資有效控制到同類項目最低。研發(fā)了高架車站外立面和地下車站出入口多項裝配式綠色建造專利技術，工業(yè)化生產(chǎn)提高了構(gòu)件質(zhì)量，改善了施工環(huán)境，減少了廢料排放，建設周期縮短50%，減少了施工期對周邊居民的干擾。

貫徹民主參與、文脈相連、惠及于民的設計理念，在線路走向及車站設計，工程施工及運營對周邊影響等方面均充分征求民眾意見，車站造型及裝修尊重“人文金華、商貿(mào)義烏、匠工東陽”地方文化，尋求共同發(fā)展愿景。

杭州西站綜合交通樞紐

杭州西站綜合交通樞紐由鐵四院與中聯(lián)筑境聯(lián)合體設計，總建筑面積約77.8萬平方米，引入5條高鐵線通達5省，引入4條地鐵線串聯(lián)3大交通樞紐，是“軌道上的城市—杭州云城”的核心和引擎，集合應用了TOD開發(fā)、路地交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、智能建造、智能運維、綠色低碳等多項技術，創(chuàng)造1項世界第一，3項中國第一，是中國綜合交通樞紐“站城產(chǎn)”多維度深度融合的示范工程。

杭州西站體現(xiàn)了建車站、建樞紐就是建城市的創(chuàng)新發(fā)展理念。將杭州西站、杭州云城、數(shù)字經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、深度融合，使交通節(jié)點價值、城市功能價值和產(chǎn)業(yè)效益價值發(fā)揮到最高水平，實現(xiàn)了各方共贏、效益最優(yōu)的發(fā)展格局。

至此，鐵四院已獲得菲迪克獎13項，勘察設計的合福高鐵、貴廣高鐵、錢江隧道及相關工程、武漢地鐵徐家棚站綜合交通樞紐、京滬高鐵、廣深港高鐵獅子洋隧道、寧波鐵路樞紐北環(huán)線甬江特大橋工程、廣深港高鐵福田站及相關工程、杭長客運專線、揚州瘦西湖隧道以及武漢三陽路長江隧道等工程榮登榜單。（摘自 鐵四院技術中心 作者 任崢崢  復核 王培峰  責任編輯 張啟山）