［《企業(yè)與企業(yè)家》報道］近兩年來，在十堰市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)龍門工業(yè)園的龍門大道旁邊，遷進并快速發(fā)展了一個上市公司，雄偉的辦公大樓樓頂碩大的“華陽制動器，汽車制動專家”的紅色大字格外醒目，讓人忍不住駐足觀望：這，就是“華陽制動器板塊”。

走進華陽制動器板塊大門，一股濃濃的企業(yè)文化氣息撲面而來，讓人感到心曠神怡，沿著寬敞平坦的混凝土道路，繞過辦公大樓徑直來到生產(chǎn)車間靠右端的機加車間，一團團火光閃閃的電焊弧光分外耀眼，從耀眼的弧光中飛出一串串美妙的音符，好似歌唱家唱出的一首首幸福的歌曲。在板塊工會主席李顯安的引領下，來到機加車間辦公室，蹄加工車間主任曹軍平和底板加工車間主任李光旭，以及工藝員常治碌分別從生產(chǎn)一線走進車間辦公室，向我介紹了兩個車間的遷進、發(fā)展和生產(chǎn)情況。

　蹄加工車間主任曹軍平今年本命年３６歲，棱角分明的一張臉透露出年輕和陽光，他向我侃侃而談：蹄加工車間從老廠區(qū)搬過來的時候，只有塞焊機和角焊機，以及一部分普通設備，隨著近幾年的技術改造和投入，車間的裝備也是今非昔比，現(xiàn)在焊接蹄系列擁有塞焊機、角焊機、塞焊、角焊一體機各３臺，焊接機器人５臺，８００Ｔ壓力機２臺，立式加工中心１４臺；鑄造蹄系列擁有雙面銑：立式加工中心２臺、臥銑２臺、數(shù)控鉆２臺、立鉆２臺、立式加工中心２臺。全車間５個班包括車間主任和工藝員共５６名員工。承擔著東風、漢德、鵬翔、徐州美馳、湖鍛等客戶的焊接蹄和鑄造蹄的機械加工。其焊接蹄的生產(chǎn)工序是：塞焊、角焊、打磨、整形、焊軸管、墊塊、加強銷、校正、清焊渣、銑滾輪軸孔外側面、焊檔塊、電泳漆、鏜孔、成品入庫。鑄造曼蹄的生產(chǎn)工序是：銑雙側面、鏜孔、油封孔、車外園、銑滾輪槽、銑滾輪軸孔外側面、鉆鉚釘孔、沉孔、鏜反油封孔、鉆絞固定銷孔、壓固定銷、清洗、入庫。

底板加工車間主任李光旭今年４１歲，碩大的一顆腦袋瓜子充滿了智慧，濃眉大眼、鼻直口方、心直口快、熱情爽快，一開口說話就眉飛色舞，感染力極強。底板加工車間擁有８條底板加工生產(chǎn)線、數(shù)控銑、組合銑、立車、立式加工中心等各類設備５５臺（套）。全車間５個班包括車間主任和工藝員共３８名員工。主要生產(chǎn)加工制動器底板。其底板生產(chǎn)工序是：銑大平面、鏜孔、油封孔、銑凸輪軸孔、蹄片軸孔端面、鏜三孔、鉆防塵罩孔、鉆ＡＢＳ孔、油嘴孔、鑲套、清洗、入庫。

在介紹了車間的基本情況以后，兩位主任接著介紹了企業(yè)在疫情期間加班生產(chǎn)防御車零部件涌現(xiàn)出來的好人好事：今年一開始，一場來勢洶洶的新冠肺炎疫情牽絆住了眾多出行的腳步，各項工作都按下了　“暫停鍵”，全國各地封城封路封小區(qū)封樓洞，企業(yè)停工停產(chǎn)，全國人民“宅家”避瘟疫，企業(yè)關門閉戶，各項工作停滯不前，許多企業(yè)陷入倒閉邊緣。

為了求生存求發(fā)展，為了支援國家打贏新冠肺炎的阻擊戰(zhàn)，華陽制動器板塊克服各種困難，積極組織部分車間職工率先投入加班生產(chǎn)東風抗疫保障車零部件的生產(chǎn)。蹄加工車間和底板加工車間共有２２名員工加入了加班生產(chǎn)的行列。正月十五開始上班，可是，這些工人們卻都是散居在全市的各個地段，離生產(chǎn)車間至少也有上十里的路程。由于封城封路封小區(qū)封樓洞，各個路段都設有關卡阻攔，平時“宅家”的員工連出門都困難，怎么能夠出門幾十里路去上班？“苦心人，天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。”沒有通勤車，為了接送職工上下班，曹軍平和李光旭兩個主任，聯(lián)合運營部經(jīng)理曹長華、物流部主管魏俊豪、公務人事部經(jīng)理陳倫菊開著自己的私家車，利用早晨六點鐘、晚上八點鐘，趁著各沿途關卡交通警察和公安干警都沒有上班的時候，他們早出晚歸往返來回接送職工上下班，以確保車間生產(chǎn)得于正常進行。從２月８日開始到３月７日結束，如此這般一干就是一個月，他們無怨無悔，有效的推動了企業(yè)的發(fā)展。

兩位主任接著介紹企業(yè)復工復產(chǎn)、加班加點滿足市場需求的成功做法：由于近幾年來，企業(yè)不斷加大技術改造項目的投資力度，改造并優(yōu)化生產(chǎn)流程，讓企業(yè)不斷滿足配套廠家的訂單需求，鞏固了制動器行業(yè)第一的地位，企業(yè)上市新三板，各項基礎工作不斷夯實，整個生產(chǎn)現(xiàn)場通過現(xiàn)場優(yōu)化、設備組合、工裝柔性、工藝改進，極大的提高了生產(chǎn)效率。特別是今年疫情好轉，國家強力推進復工復產(chǎn)，各地企業(yè)按下生產(chǎn)經(jīng)營的“快進鍵”，加大馬力，快速生產(chǎn)，大家爭分奪秒決心把疫情期間耽誤的生產(chǎn)補回來，極大的拉動了市場需求，大量訂單紛至沓來。由于其他原因，實體經(jīng)濟特別是機械工業(yè)企業(yè)人才流失嚴重，導致生產(chǎn)工人嚴重不足。為了破解這一難題，今年招收了一批新員工，由于新員工對產(chǎn)品不熟悉，生產(chǎn)起來常常感到工序多、工藝復雜，操作起來捉襟見肘，力不從心、故障不斷，嚴重拖了車間的生產(chǎn)后腿。市場需求旺盛，產(chǎn)品卻老是出不來，銷售部門等米下鍋頻頻告急，車間原地打轉轉，產(chǎn)品生產(chǎn)不出來。為了解決這個東邊日出西邊雨的不均衡問題，車間主任們充分發(fā)揮老職工的作用，采取一人多崗一人多機的辦法，一個老職工操作三至五臺機器設備，緊追慢趕推動生產(chǎn)任務往前趕，與此同時，一邊抓生產(chǎn)，一邊抓師傅帶徒弟搞好傳幫帶，現(xiàn)場崗位培訓，現(xiàn)場崗位練兵。新員工在老職工們身體力行的影響和帶動下，刻苦鉆研、勤奮學習、努力工作，很快進入了角色，勝任了工作。

為了滿足市場需求，不丟失一份訂單，企業(yè)想盡辦法開足馬力滿負荷生產(chǎn)，果斷采取八條措施：一是延長生產(chǎn)時間，變兩班為三班，延時錯峰三班倒，底板加工車間實行十一小時工作制；二是后勤管輔人員一律到生產(chǎn)一線頂崗操作；三是節(jié)假日不休息，全體員工星期天干到晚上十一點，星期一上白班，從八點鐘到中午十一點四十；四是縮短吃飯時間，由一小時縮短為二十分鐘；五是晚上八點鐘晚餐，十二點鐘后再給每個人發(fā)一桶方便面；六是每個車間配備一臺凈化飲水機，二十四小時免費供應；七是分批次就餐，生產(chǎn)就餐兩不誤，第一批是裝配車間，第二批是機加車間，第三批是后勤機關，最大限度為一線職工提供就餐方便條件；八是根據(jù)生產(chǎn)任務重、勞動強度大、工作時間長的情況，每頓飯給每名職工增加一個鹵雞蛋以補充能量。與此同時，各車間根據(jù)各自的實際情況，后勤管輔人員克服人員少、任務多的困難，堅持每天早晨七點鐘上班，晚上十點鐘下班，深入到機臺班組及時幫助操作工解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的具體問題，車間主任既是指揮員，又是叉車駕駛員，也是機臺操作員，還是車間勤雜工，哪里需要哪里去，哪里有事就到哪里忙，并親自將每天的投料搬運到機臺工位，減少操作工人們找料箱的時間，加快了生產(chǎn)工人們的生產(chǎn)速度。為了搞好車間的生產(chǎn)，曹軍平和李光旭兩個主任有時候晚上不回家，在車間里一干就是一個通宵，第二天接著再上長白班。

在曹軍平和李光旭兩個主任身先士卒、率先垂范的帶領下，再加上現(xiàn)場優(yōu)化、設備組合、工裝柔性、工藝改進，底板加工車間每名操作工能夠操作三至五臺設備，六條生產(chǎn)線由過去三人減為兩人，班產(chǎn)由９０件提升為１００件，最高達到１１０件，月產(chǎn)由２．１萬件增加到３．７萬件。蹄加工車間生產(chǎn)的焊接蹄和鑄造蹄月產(chǎn)由４．８萬只增加到９．６萬只。取得了顯著的經(jīng)濟效益。

采訪結束，回望蹄加工車間的焊接機器人正揮舞著機器手焊接著制動蹄，那弧光閃閃、焊花飛濺，甚是壯觀，讓人浮想聯(lián)翩：那閃閃的弧光里折射出華陽制動器板塊堅定而又快速發(fā)展的歷程；飛濺的焊花既是干部職工奮斗的汗水，也是干部職工追求幸福生活、唱出的美妙而又動人的歌曲………（作者　黨政軍）

（責任編輯：宋克杰）