中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱五公司）歷史悠久，其發(fā)源于1958年興建的丹江口電站。1970年初，隨著萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩——葛洲壩水利樞紐工程的興建，五公司應(yīng)運(yùn)而生，其前身是三三○指揮部砂石分局，1987年12月更名為長(zhǎng)江葛洲壩工程局第五工程公司，1996年10月10日進(jìn)行資產(chǎn)和機(jī)構(gòu)重組后組建為中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司。
    六大主業(yè)爭(zhēng)奇斗艷
    五公司具有水利水電工程施工總承包一級(jí)、港口與航道工程施工總承包一級(jí)、公路工程施工總承包一級(jí)、市政公用工程施工總承包一級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)、隧道工程專業(yè)承包一級(jí)、公路路面工程專業(yè)承包一級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)、土石方工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，具備年土石方開挖2260萬(wàn)立方米、年混凝土澆筑180萬(wàn)立方米、年人工成品砂石料生產(chǎn)1350萬(wàn)立方米、水下砂石骨料開采及運(yùn)輸400萬(wàn)立方米、年疏浚1500萬(wàn)立方米的綜合施工能力。經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的不懈努力，五公司從砂石料專業(yè)起步，逐步做大市場(chǎng)規(guī)模，目前已在水電、火電、風(fēng)電、核電等能源市場(chǎng)，鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道等交通市場(chǎng)，碼頭、疏浚、防波堤、吹填造地等港航市場(chǎng)，南水北調(diào)、城市立交橋、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等市政市場(chǎng)取得眾多業(yè)績(jī)，經(jīng)營(yíng)觸角遍及全國(guó)18個(gè)省、市、區(qū)，并延伸至埃塞俄比亞、印度、柬埔寨、緬甸等國(guó)家，逐漸形成了涉及水電、砂石、路橋（含鐵路）、港航、市政、新能源（含火電、風(fēng)電、核電）等六大主業(yè)板塊的大建安格局，成為葛洲壩集團(tuán)旗下舉足輕重的骨干企業(yè)，也是全國(guó)最大的水下施工企業(yè)之一和有重要影響的專業(yè)砂石、路橋企業(yè)。 
    承建項(xiàng)目亮點(diǎn)紛呈
    五公司技術(shù)力量雄厚，施工手段齊全。在葛洲壩水電樞紐工程建設(shè)中，主要承擔(dān)了砂石骨料開采及加工、水下開挖及航道疏浚、金屬結(jié)構(gòu)安裝等施工項(xiàng)目，完成砂石開采及回填4331萬(wàn)立方米，金屬結(jié)構(gòu)制作安裝17000噸，水下開挖及清淤105萬(wàn)立方米。
    在舉世矚目的三峽工程中，五公司作為首批進(jìn)入三峽的主力施工企業(yè)，參與了茅坪溪改道工程、右岸導(dǎo)流明渠清淤等20多個(gè)施工項(xiàng)目，均被三峽集團(tuán)公司評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。其中，承擔(dān)的世界水利水電工程最大的三峽古樹嶺人工碎石加工系統(tǒng)（2650噸/小時(shí)）的建設(shè)和運(yùn)行管理任務(wù)，累計(jì)為三峽一、二期工程提供砂石料2300萬(wàn)噸，混凝土拌制450萬(wàn)立方米，同時(shí)出色地完成了左岸隔流堤水下基礎(chǔ)清淤、臨時(shí)船閘上下游引航道水下開挖、右岸導(dǎo)流明渠水下開挖和二、三期圍堰水下拆除等四個(gè)關(guān)鍵性水下工程施工任務(wù)，保證了三峽工程按期截流、通航、發(fā)電。其總炸礁、開挖和清淤2642萬(wàn)立方米、大江及導(dǎo)流明渠水下平拋墊底226萬(wàn)立方米的施工記錄，至今仍處于世界水電施工領(lǐng)先地位。
    五公司除參與丹江口、葛洲壩、三峽、龍灘、向家壩、溪洛渡、錦屏、隔河巖、高壩洲、水布埡等12個(gè)大型水電站建設(shè)外，還總承包完成了湖北洞坪、福建峽陽(yáng)、云南居甫渡等16個(gè)水電站的施工任務(wù)。在水電施工保持了優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)砂石料生產(chǎn)煥發(fā)了生機(jī)。近年先后承擔(dān)了龍灘大法坪、云南景洪、溪洛渡、錦屏、三灘、亭子口、蔵木等項(xiàng)目的砂石料供料任務(wù)，被譽(yù)為“中國(guó)水電砂石第一品牌”。公司還圓滿完成了九江堤防、武漢龍王廟堤護(hù)等搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，榮膺全國(guó)“防汛工程立功單位”稱號(hào)。在國(guó)家加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大背景下，公司大舉向公路領(lǐng)域拓展。幾年來(lái)已經(jīng)完建或在建的公路工程有貴新、京滬、元磨、祁臨、滬蓉西、大廣北等30條高等級(jí)公路，總里程逾2000公里，特別是于近年又打入漢宜高鐵、漢孝城際鐵路等鐵路市場(chǎng)，構(gòu)筑了新的發(fā)展平臺(tái)。 此外，公司承擔(dān)的南水北調(diào)“穿黃”工程、無(wú)錫金城立交橋等市政項(xiàng)目、荊門、開封、民權(quán)火電及武川、右玉風(fēng)電、彭澤核電等新能源項(xiàng)目正成為公司戰(zhàn)略發(fā)展的新亮點(diǎn)。
    自主創(chuàng)新碩果累累
    五公司注重科技興企，不斷的加大研發(fā)力度，尋求以企業(yè)為創(chuàng)新主體的“產(chǎn)學(xué)研”開發(fā)模式，積極引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，在多種地質(zhì)結(jié)構(gòu)、惡劣環(huán)境、高難工藝施工等方面形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。歷年來(lái)收獲重大科技成果100多項(xiàng)，出版各類技術(shù)專著10多本，獲得國(guó)家級(jí)專利授權(quán)11項(xiàng)，國(guó)家級(jí)工法4項(xiàng)、省級(jí)工法6項(xiàng)、公路行業(yè)工法3項(xiàng)。其中連續(xù)鋼構(gòu)橋、異型橋、特大橋箱梁懸澆、高墩施工、城市立交橋、瀝青路面、軟基處理、復(fù)雜水文地質(zhì)條件下的樁基施工、高邊坡處理、預(yù)裂爆破、光面爆破、洞室爆破、弧形控制爆破、水下巖石爆破等多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。特別是在大型砂石料加工系統(tǒng)設(shè)備配套設(shè)計(jì)、硬巖制砂、移動(dòng)破碎系統(tǒng)、干法生產(chǎn)技術(shù)、人工砂脫水及石粉回收與控制技術(shù)、污水處理、大型溫控混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計(jì)和拱壩施工等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)行業(yè)發(fā)展起著引領(lǐng)作用，作為主要單位起草面板堆石壩擠壓邊墻混凝土試驗(yàn)規(guī)程國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。五公司還積極引進(jìn)了盾構(gòu)、鋼模臺(tái)車、環(huán)錨預(yù)應(yīng)力等多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，成功應(yīng)用于南水北調(diào)和一些高新壩型、關(guān)鍵作業(yè)部位施工，發(fā)揮了技術(shù)保障作用。此外，公司的高速鐵路、風(fēng)電施工技術(shù)日趨成熟，為進(jìn)軍新領(lǐng)域做好了技術(shù)積累。
    2008年6月，五公司被認(rèn)定為湖北省第14批省級(jí)技術(shù)中心；2009年5月被認(rèn)定為國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”。
    四十年的艱辛歷程，四十年的執(zhí)著追求。面對(duì)未來(lái)，五公司將緊密圍繞集團(tuán)公司第二次黨代會(huì)和2010年“兩會(huì)”制定的目標(biāo)，深化實(shí)施“非水電、國(guó)際化；管理型；科技創(chuàng)新、人才興企”戰(zhàn)略，致力于打造一個(gè)科技的五公司、人才的五公司、智慧的五公司、和諧富裕的五公司，成為企業(yè)綜合實(shí)力國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名、在業(yè)界具有高度美譽(yù)度和重要影響力、職工生活幸福的現(xiàn)代化施工企業(yè)。  
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