中交二航局大樓

中交第二航務工程局有限公司（以下簡稱“中交二航局”）創(chuàng)建于1950年，是中國交通建設股份有限公司的控股子公司。公司錨定“做受市場信賴的工程承包商”基本定位，積極踐行國家戰(zhàn)略，聚焦“大交通、大城市”領域，擔當基礎設施建設主力軍，市場遍及國內31個?。▍^(qū)、市）和境外32個國家（地區(qū)）。

中交二航局在建功湖北先行區(qū)建設中主動作為，積極融入湖北經濟社會發(fā)展，充分發(fā)揮全產業(yè)鏈一體化服務優(yōu)勢，以真抓實干、真功實績助推湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點。

一、紅色動能澎湃在中交

推動企業(yè)高質量發(fā)展，關鍵在黨，關鍵在人。中交二航局持續(xù)強化黨委的實質性把關作用發(fā)揮，分類明晰黨建入章要點，全面落實“雙向進入、交叉任職”，探索建立獨立法人企業(yè)黨支部參與重大事項決策制度，建立常委會會前議題初審、制度評審、工作方案評審等機制，制定實施貫徹落實黨委決策部署管理辦法。

黨的工作最堅實的力量支撐在基層。中交二航局黨委通過推進基層黨建工作標準化建設，持續(xù)強化“三支隊伍”“三個陣地”“三項創(chuàng)先爭優(yōu)”建設，激勵黨員干部高擎“中交藍·黨旗紅·二航先鋒行”黨建品牌旗幟，亮身份、亮承諾、亮業(yè)績，在企業(yè)高質量發(fā)展中先鋒示范。通過一系列舉措，中交二航局各級黨組織政治功能和組織功能持續(xù)增強，企業(yè)高質量發(fā)展的紅色動能澎湃奔涌。

二、勇當橋梁建設“國家隊”

武漢雙柳長江大橋效果圖

燕磯長江大橋鄂州側主塔封頂

在武鄂黃黃都市圈，目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋——武漢雙柳長江大橋北岸主塔正以平均每周6米的速度迅速“長高”；在黃岡和鄂州交界處，世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋——燕磯長江大橋采用主跨1860米的雙層橋面布置，實現(xiàn)一跨過江。

兩座建設中的重量級橋梁是中交二航局作為“建橋國家隊”打造的湖北典型?！皹蚱放啤笔侵薪欢骄趾穹e薄發(fā)的顯著成果，目前，中交二航局正在同時建設7座世界第一橋、10座跨長江大橋、6座跨度超1500米的大橋。

在中國從橋梁建設大國邁向橋梁建設強國歷史進程中擔當作為，是二航局矢志不渝的使命追求。為此，中交二航局黨委圍繞基礎固鏈、技術補鏈、融合強鏈、優(yōu)化塑鏈統(tǒng)籌謀劃部署，一體提升橋梁建造工業(yè)化、綠色化、數(shù)字化、智能化水平，在更高起點上引領橋梁建造技術發(fā)展。

三、構筑城市生態(tài)文明

中法武漢生態(tài)示范城文體中心鳥瞰圖

2024年3月20日，中法生態(tài)城簽約十周年暨第七屆中法城市可持續(xù)發(fā)展論壇在蔡甸區(qū)舉行。中交二航局承建的中法武漢生態(tài)示范城文體中心項目驚艷亮相。

中交二航局項目團隊通過采用綠色預拌混凝土、綠色預拌砂漿等新材料，ALC條板工藝、空氣質量在線監(jiān)測、集成智能化系統(tǒng)等新技術，實現(xiàn)建筑能耗降低18.37%，綜合節(jié)能率達77.14%，讓文體中心成為一座立體“城市叢林”。

除此之外，由中交二航局承建的武漢經濟開發(fā)區(qū)固體廢棄物資源化處置項目，在國內首次采用“回轉窯+爐排爐”相結合的焚燒工藝，是目前國內在建單線處理能力最大的示范性焚燒線，也是武漢市第一個固體廢棄物資源化處置在建項目。項目全部投產后，每天固廢處理規(guī)模可達800噸，每年可發(fā)電1.2億度，將助力江城繪就節(jié)能減排新畫卷。

2024年，是中交二航局“高質量發(fā)展提升年”。公司將聚焦高質量發(fā)展首要任務，錨定“做受市場信賴的工程承包商”基本定位，強化黨建引領，奮力打造治理現(xiàn)代、產品卓越、管理精益、創(chuàng)新引領、運營高效的現(xiàn)代二航，推進百年二航基業(yè)長青。

信息來源|   黨員生活

整理編輯|   湖北省企聯(lián)綜合部

編輯|  晏怡芮

編審|  宋克杰