中鐵十一局集團有限公司（以下簡稱“中鐵十一局”）隸屬于中國鐵建股份有限公司，前身為中國人民解放軍鐵道兵第一師。1984年，他們由兵改工，從征戰(zhàn)沙場到鋪路四方，在市場浪潮搏擊中不斷發(fā)展壯大，形成了立足湖北、輻射全國、放眼全球的發(fā)展態(tài)勢，成長為國內一流的建筑產業(yè)集團，先后獲評中國鐵建“領軍企業(yè)”、湖北省突出貢獻企業(yè)、國務院國資委“標桿企業(yè)”。

湖北是建筑業(yè)大省、強省，建筑業(yè)總產值連續(xù)多年居全國前列，在眾多建筑企業(yè)中，中鐵十一局是“鐵”字頭央企的卓越代表。

中鐵十一局黨委傳承紅色基因、堅持黨建引領，匯聚起新質生產力，以高質量黨建引領企業(yè)高質量發(fā)展。

一、“登高精神”耀初心

中鐵十一局黨委黨建品牌標志

回望歷史，不忘初心。中鐵十一局誕生于1948年解放戰(zhàn)爭東北戰(zhàn)場，涌現了登高英雄楊連弟、拆彈英雄李云龍等一大批典型人物。

公司黨委賡續(xù)紅色血脈，把我國著名“登高英雄”楊連弟的“登高精神”視作企業(yè)的靈魂和旗幟，通過創(chuàng)建“紅色引擎 登高引領”黨建品牌，以紅色基因為底色，圍繞企業(yè)改革的難點、生產經營的重點、聚焦精細化管理，開展品牌創(chuàng)建和黨建升級，孵化出“匠心揚帆”“家融合”等紅色黨建品牌矩陣。

中鐵十一局黨委繼承部隊“支部建在連上”的優(yōu)良傳統，讓“一切工作到支部”。過去的楊連弟是戰(zhàn)士，今天的楊連弟是中國千萬個鐵建人、十一局人，中鐵十一局這支英雄隊伍歷經70余載初心不改，在新時代再次擎旗再登高。

二、編織地上地下“新空間”

我國首條跨海高鐵——福廈高鐵

亞洲最大、世界最美的城市綜合體——武漢光谷廣場綜合體工程

“為錦繡山河織上交通網”是中鐵十一局的錚錚誓言，公司黨委帶領全體黨員干部、員工先后承建了數十條國家重要干支線鐵路、上百條高速公路和40多個城市的市政地鐵工程，參建的中老鐵路、拉林鐵路、福廈鐵路湄洲灣跨海大橋入選央企十大超級工程，始終踐行著央企擔當。與此同時，在“掘進地下城”的征程上，中鐵十一局建設者也從未缺席。亞洲最大地下五線交會市政綜合體——武漢光谷廣場綜合體，華中地區(qū)最大的地下環(huán)路工程——武昌濱江商務區(qū)地下環(huán)路工程，全球最長、直徑最大海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道，鐵路行業(yè)最大直徑土壓平衡盾構——成渝中線高鐵蜀安隧道……一大批地下超級工程的建設場上，處處閃耀著他們的身影。

三、釋放科技創(chuàng)新的“磅礴力量”

甘肅阿克塞匯東新能源光熱+光伏試點項目

世界最大口徑500米球面射電望遠鏡（FAST）

科技是第一生產力，從“兵改工”初期承攬及施工幾千萬元，到成功跨越到兩千億規(guī)模，從武漢空軌項目、阿克塞光伏項目、中國天眼FAST工程到高原鐵路建設，基建狂魔的背后是科技實力的支撐，是中鐵十一局黨委的品牌自信。

央企十大國之重器、世界首臺千噸級高鐵運架一體機——昆侖號

“昆侖號”是世界首臺千噸級高鐵箱梁運架一體機，被評為“央企十大國之重器”。“昆侖號”的橫空出世得益于中鐵十一局優(yōu)秀共產黨員王博和他的黨員創(chuàng)新工作室。王博帶領漢江重工科研團隊歷時6年多攻堅克難，實現高鐵箱梁運架一體機從32米到40米、900噸到1000噸的跨越。

在“昆侖號”加持下，中鐵十一局僅用218天就順利完成我國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵湄洲灣跨海大橋架設任務，提升25%的架梁速度，解決了施工周期及大跨度海上箱梁等施工難題。

如今，中鐵十一局已培育出鋪架、四電、地下空間建造、中低速磁懸浮、大跨度橋梁轉體、復雜地質盾構施工、TBM施工、超高層建等多項技術品牌，形成“一業(yè)為主、相關多元、國際國內并舉”的發(fā)展策略，站穩(wěn)中國鐵建、建筑行業(yè)第一方陣，逐步成為駐地湖北面向世界的一流建筑產業(yè)集團。

信息來源|   黨員生活

整理編輯|   湖北省企聯綜合部

編輯|  晏怡芮